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“地方政府债务限额的提前下达叠加2019年度债务限额的扩大，将为目前必要在建项目补充需要的资金，有利于稳定基建投资，保障重点项目资金需求。”汪苑晖对记者表示，展望2019年，经济仍面临较大下行压力，政策层面看地方债加快发行和扩容将成为上半年稳投资、拉动经济增长的着力点，今年大量地方基础设施和公共服务项目的落地将带动基建投资的持续回升。

公开资料显示，合众财险2015年1月30日获批正式开业。成立4年，保险业务收入逐年扩大，累计实现保险业务收入3.8亿元。据统计，2015-2018年，分别实现保险业务收入330.2万元、5805.5万元、1.1亿元、2.1亿元。同时，自开业以来，合众财险一直处于亏损状态，且随着业务规模的扩大而不断扩大。截至2018年12月31日，已累计亏损1.6亿元。分别来看，2015年共亏损1096.1万元；2016年共亏损3490.5万元，亏损额扩大218.4%；2017年亏损4800.4万元，亏损额扩大37.5% ；2018年亏损进一步扩大至6797.4万元，较2017年亏损额扩大41.6%。

此番公司为何选择在香港上市？公司表示，上市的首要原因是为了“提升本集团的形象和品牌”。公司过去的业务主要集中在新加坡、马来西亚和印尼，是当地具有一定知名度的餐饮集团。公司认为，相比在新加坡证券交易所上市，于香港联交所上市更能扩大其国际影响力，尤其是获得香港及中国内地市场的潜在机会。

除了上汽，吉利的领克以及长城的WEY也都试图撬动欧洲新能源市场。吉利领克的新能源车型有望在2020年登陆荷兰的阿姆斯特丹，并逐渐在欧洲市场推进。而WEY也计划在2021年进入欧洲。除了这几家之外，客车制造商比如说比亚迪、宇通等都进军欧洲新能源市场。

在仇晓慧的2010年版《私募江湖》一书中，我们看到了另一面的黄伟。书中写到，在涌金系魏东的葬礼现场，人们看到，送花圈者有浙江新湖（控股）集团董事长黄伟等，不知是否在纪念未完成的“系类家族企业”某种宏愿。离奇的低调，却又善于掌握人脉作为一手构筑起新湖系的掌门人，黄伟称得上是大隐隐于市，鲜为公众所知。新湖系的高管据称曾对外表示，“黄总这辈子都不会接受记者采访”。

在2018年财报中，可口可乐还对2019年的净营收进行了预估，可口可乐预估，2019年公司的净营收将增长12%-13%，资本支出约为20亿美元，非GAAP每股收益将在2018年的2.08美元基础上下浮动1%。虽然公司去年净利润实现了同比增长，但在资本市场上，可口可乐发布财报后，公司股价却遭遇了下跌，自2月14日（业绩发布时间）至2月26日，7个交易日，公司股价从49.66美元（业绩发布的前一交易日）一度跌至44.69美元，跌幅达10%。